汽車變速器和盤底制造商ZF Friedrichshafen（采埃孚） 現(xiàn)采用RFID技術(shù)來管理公司。ZF在全球共有119個(gè)生產(chǎn)點(diǎn),07年財(cái)政收入126億美元。在成功采用無源超高頻標(biāo)簽管理工廠的零件后,ZF開始在全公司擴(kuò)展應(yīng)用RFID技術(shù)。

    在Saarbruechen工廠,Friedrichshafen為汽車制造,4.5.6檔汽車變速器,公司已經(jīng)完成6000個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)貼。這些發(fā)動(dòng)機(jī)必須定期（2-3月）維修和服務(wù),確保生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

    在引進(jìn)RFID技術(shù)之前,ZF 依賴全在發(fā)動(dòng)機(jī)上
金屬工具識(shí)別盤識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)工人需要識(shí)別工作單列出要移去或修理的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),他們不得不肉眼查對(duì)工作單的金屬盤上的號(hào)碼。然而,生產(chǎn)環(huán)境中常見的是有何塵土經(jīng)常使得號(hào)碼難以辨別,Tricon Consulting ZF 項(xiàng)目經(jīng)理稱,Tricon Consulting 是奧地利一家的軟硬件供應(yīng)商,也是這個(gè)項(xiàng)目的系統(tǒng)集成商。

    采用RFID系統(tǒng)后,工人利用手持機(jī)讀取標(biāo)簽,確認(rèn)哪些發(fā)動(dòng)機(jī)是需要修理的,他們不再擔(dān)心工具的識(shí)別是否可辨別。由于生產(chǎn)機(jī)器必須一直維持運(yùn)行,而員工需要關(guān)掉整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)才能進(jìn)行維修和前側(cè),所以他工人從生產(chǎn)機(jī)器移走發(fā)動(dòng)機(jī)后必須替換新發(fā)動(dòng)機(jī),舊發(fā)動(dòng)機(jī)被移到空閑零件倉庫和維修站。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)維修后,工人將最后維修單的號(hào)碼輸入手持機(jī)里,系統(tǒng)對(duì)標(biāo)簽寫入維修數(shù)據(jù)。

    這套R(shí)FID系統(tǒng)于2008年中旬啟動(dòng),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)移動(dòng)進(jìn)行常規(guī)或特殊檢測(cè)時(shí),工人每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝一個(gè)無源高頻RFID標(biāo)簽。標(biāo)簽含NXP Semiconductors 的13.56MHZ Mifare 芯片。ZF之所以選擇無源高頻RFID 標(biāo)簽是因?yàn)檫@個(gè)應(yīng)用無需長(zhǎng)距離讀取。標(biāo)簽封裝在一個(gè)圓形,貨色的塑料外套里,粘著在發(fā)動(dòng)機(jī)上。安裝在RFID標(biāo)簽旁邊金屬工具識(shí)別盤可作為后備。
 工人利用PSION Teklogix的手持閱讀器對(duì)標(biāo)簽編寫發(fā)動(dòng)機(jī)的基本數(shù)據(jù)。每次修理。維修信息或計(jì)劃也都會(huì)寫入發(fā)動(dòng)機(jī)的RFID標(biāo)簽里,這樣員工通過讀取標(biāo)簽便可以立即了解到發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史,這些信息被存儲(chǔ)到標(biāo)簽里,標(biāo)簽的內(nèi)存大小為1千字節(jié)。

    在測(cè)試階段,ZF對(duì)標(biāo)簽進(jìn)行測(cè)試,確保他們可以承受在惡劣工業(yè)環(huán)境里處理和清洗造成的磨損。公司稱,到目前為止,這套系統(tǒng)還沒有出現(xiàn)什么問題。

    ZF Saarbruecken 目前正在考慮擴(kuò)展這個(gè)應(yīng)用,Kusper稱,RFID系統(tǒng)減少了工人搜索發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)歷史記錄的時(shí)間,從而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)維修的整體費(fèi)用。此外,如果一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)購買時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,那么其維修歷史也可以用于相關(guān)索賠。