NFC論壇（促進NFC技術的協(xié)會）攜手Integri（測試支付、電子票務和移動應用產(chǎn)品的供應商）將合作開發(fā)測試工具,測試工具可用于確定設備是否符合一定的NFC規(guī)格。此外,據(jù)Integri報告稱, NFC論壇正在提供測試工具的驗證資金援助,測試由具備資格的第三方測試實驗室提供。根據(jù)該合作協(xié)議,Integri和NFC論壇將開發(fā)測試NFC使用過程中通信和計時水平的工具（數(shù)字層）。 Integri正在開發(fā)三個不同的測試工具使制造商對照著NFC論壇的測試指標來驗證他們的NFC設備。這三個測試工具根據(jù)目前在NFC論壇的測試規(guī)范定義來測試設備。每個測試工具分別是這些測試規(guī)范定義的三種模式之一,Integri負責市場營銷部門的Steve Lacourt解釋說。在NFC的測試規(guī)范定義中的所有的技術將得到支持,他說:NFC-A、-B 和 -F,以及標簽類型1、2、3、4A和B。被稱為“接聽模式” 的第一次測試的解決方案,將于本月底發(fā)布。Lacourt說,這個測試工具允許一個NFC標簽或具有標簽功能的NFC設備（如內(nèi)置NFC模塊的手機）在接聽模式下測試,這意味著NFC標簽等待著對等方開始通信。而被動同步模式的解決方案預計將在2009年底推出,使NFC的讀寫器/終端的測試在這種模式下進行。Lacourt指出,在這種模式下,NFC讀寫器將成為通信發(fā)起者,相當于一個非接觸終端。最后,對等模式的解決方案定于2010年3月推出,使測試中的NFC設備從被動同步模式切換為接聽模式。測試工具包含引導這一切換和NFC論壇測試規(guī)范的邏輯,從而驗證設備在測試過程中的性能。 這“代表了NFC解決方案的全球互用性道路的另一個重要的里程碑,” NFC論壇的執(zhí)行總監(jiān)Paula Berger在一份書面聲明中說�！拔覀兒芨吲d能與Integri一起開發(fā)測試工具,以確保NFC解決方案符合論壇規(guī)范�！� 

Omni-ID推出全新高性能UHF Gen 2標簽 

無源超高頻（UHF）RFID標簽制造商Omni-ID推出了一個新的RFID平臺,以改善其EPC Gen 2標簽的性能,三款新標簽也可利用這個平臺獲得更長的讀取范圍、更高的可靠性。Omni-ID公司的主席兼CEO Tom Pavela說,新的標簽和平臺將提供最長的讀取范圍,其中無源標簽可讀取高達35米的距離。鑒于新的UHF無源標簽的良好性能,Omni-ID 公司會將他們推廣用于國防、交通運輸和制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)中,以前,這些產(chǎn)業(yè)都選擇了使用有源RFID技術。 

Omni-ID的報告稱:三個新標簽(Ultra標簽、Max HD 標簽和  Max Pro標簽)即使依附于金屬表面時也能表現(xiàn)良好。無論應用任何UHF頻段讀寫標簽,它們都能保持很強的穩(wěn)定性。該公司還重新設計了標簽“等離子結構”——公司可通過標簽收集RFID閱讀器讀取的射頻信號,并把它集中于標簽的RFID芯片上。新的等離子設計也更容易制造,從而使公司能夠迅速響應眾多客戶的訂單。 

Omni-ID還建立了一個新的耦合結構,由等離子層和連接著芯片的近場環(huán)形天線組合而成,以便使嵌體接收到等離子結構反射的射頻能量。這種新的耦合結構,和以前的版本相比更耐用、抗振動性更強,能提供更高的讀取范圍和性能, Omni-ID的營銷副總裁Margie Kriebel說。 

Pavela指出,全球互操作性很重要,因為RFID技術的用戶很多是跨國公司,它們經(jīng)常把貨物從世界的一端運輸?shù)搅硪欢�。他解釋說,由于每個國家的監(jiān)管機構規(guī)定的超高頻RFID頻段不同,EPC Gen 2標簽在不同的地區(qū)讀取時,往往會產(chǎn)生不一致性。新平臺旨在解決此類問題,不論標簽是在亞洲、北美還是在歐洲讀取,都具有良好的一致性。新的標簽采用Alien的Higgs3芯片,從而增加了內(nèi)存,并高達512千字節(jié),而Omni-ID以前的標簽型號（采用Alien的Higgs2芯片）為240千字節(jié)。 

Ultra標簽設計用于跟蹤集裝箱、車輛、貨物和其他儲存在室外的物品。到現(xiàn)在為止,此類應用大部分需要使用有源RFID方案。Ultra標簽可閱讀高達35米的范圍,這是市場上所有無源RFID標簽最長的讀取范圍,Pavela表示。這種標簽本身就很大（5英寸×8英寸）,這更有助于它實現(xiàn)如此之長的閱讀范圍。Ultra標簽外殼厚重,可在室外環(huán)境中使用,并具有很強的耐用性,其已被日本一家大型主題公園應用,以便追蹤資產(chǎn)和半成品。 

Max HD標簽的體積很小, 2.6英寸寬,5.5英寸長,可以在高沖擊和極端天氣情況下使用,具有很棒的耐用性和耐高溫性。這種標簽最大可讀取10-12米（33-39英尺）的范圍,目前正被美國海軍陸戰(zhàn)隊使用:在全球范圍內(nèi)運輸重型設備和工具時,利用Max HD跟蹤它們。 

Max Pro標簽,2.3英寸寬,4.9英寸長,可閱讀10米的范圍,設計用于零售倉庫和其他室內(nèi)環(huán)境中。山姆俱樂部目前采用標簽跟蹤產(chǎn)品儲存柜,并計劃在美國的600個商店中應用該系統(tǒng)。一家不具名的歐洲汽車制造商現(xiàn)在其一個引擎制造工廠測試該標簽,在集裝箱采用 3000 個 Max Pro 標簽。 

相對于有源標簽的價格,Pavela說,新的無源標簽價格并不貴,Ultra在6美元至10美元間,Max HD 3美元至6美元,Pro 2美元至4美元。Omni-ID仍繼續(xù)銷售舊標簽型號:Max（1.50美元至3.88美元）,Flex（1.35美元至3.50美元）和Prox（1.50美元至3美元）。 

這些標簽并不是為了取代有源標簽, Pavela解釋說,雖然在某些情況下,他指出,那些因為有源標簽價格太高而放棄使用RFID的用戶,可以使用較便宜的無源標簽。據(jù)Pavela說,我們可以看到盡管在金融危機下, RFID市場仍在持續(xù)增長。他表示,為了滿足客戶的產(chǎn)品需求,公司最近建立了中國生產(chǎn)制造基地。 

TagMaster引進克隆功能更易于閱讀器安裝 

TagMaster是瑞典的鐵路和交通應用的RFID解決方案解決商,日前推出了一款新的閱讀器系統(tǒng)軟件。閱讀器系統(tǒng)軟件版本1.6.1,簡單易用的克隆功能,旨在幫助減少車輛自動識別（簡稱AVI）安裝相關的成本。該版本支持克隆TagMaster方法安裝批量閱讀器。據(jù)該公司稱,克隆技術將有助于方案解決商和系統(tǒng)集成商使用設備上的USB棒通過自動復制閱讀器,以產(chǎn)生另外的閱讀器�？寺」δ苌�成一個閱讀器的配置腳本,被下載到閱讀器上的USB棒上。此腳本可以被用來自動配置下一個閱讀器。據(jù)TagMaster報告稱,重復利用設置使之更容易配置大量的閱讀器。該功能還可以存儲之前所作的配置,為日后的閱讀器設置備用。 

Sirit公司推出新的交通管制RFID閱讀器 

Sirit公司日前宣布,其公司新的IDentity 5200（ID5200）讀寫器,是其Identity系列產(chǎn)品超高頻RFID閱讀器的新成員。 

該ID5200是一個多協(xié)議RFID閱讀器,可識別各種自動車輛,包括電子收費、交通管理和電子車輛登記。 

據(jù)Sirit公司稱,ID5200可以同時處理雙道車輛,使其成為一個唯一的,具有成本效益的電子收費管理的解決方案。 

日本富士通推出文件管理的新型RFID標簽 

日本的IT解決方案供應商富士通（Fujitsu）有限公司和富士通先端科技有限公司宣布,其新的UHF RFID標簽可管理商業(yè)文件,如貸款文件、合同文件和郵件。 

據(jù)富士通公司稱,多達100個新的標簽,可以同時讀取時,標簽間距只有2毫米,這使它們成為跟蹤大量文件的理想選擇。富士通還稱,安裝了新標簽的100份文件可以在短短4秒鐘內(nèi)一次性被讀取。 

這種標簽的讀取距離為2.5米,標簽在儲存盒內(nèi)也可被讀取,減少文件到達倉庫和儲存地點時的損失或意外風險處置。 
新標簽將在9月16日至18日在東京國際展覽中心舉辦的第11屆年度自動識別博覽會的富士通展臺展出。